Уникальный Донецкий музей железнодорожной техники снова готов принять посетителей

В четверг, 5 декабря, после реконструкции открыли Музей истории и развития Донецкой железной дороги. В торжественном мероприятии приняли участие главный инженер – первый заместитель начальника дороги Александр Скубченко и директор музея Владимир Донченко. За 13 лет существования Музей истории и развития Донецкой железной дороги стал одним из самых уникальных в своем направлении, не только в Украине, но и в странах СНГ и Балтики.

После реконструкции музей стал более удобным для посетителей – увеличена смотровая площадка, где выставлены натурные образцы ретротехники, а в здании транзитного вокзала открыт еще один зал, который отражает современную историю Донецкой железной дороги.

Гордость ДЖД

«Нам есть чем гордиться, и мы рады поделиться своей историей. Кто-то вернется в свою молодость, кто-то глубже почувствует прошлое и настоящее, узнает, что-то новое, но равнодушным никто не останется», — сказал Александр Скубченко, добавив, что надеется, что возможно, кому-то после посещения музея захочется связать свою жизнь с железной дорогой.

Музей расположен на территории железнодорожного вокзала, в помещении старого паровозного депо станции Юзово, построенном в 1872 году. В выставочных залах можно увидеть форму железнодорожников разных лет, знаки отличия, служебные часы, фонари. Всего же в музее почти 10 тысяч экспонатов. Есть даже коллекция подстаканников – неотъемлемых атрибутов железнодорожных путешествий.

Сейчас на территории музея около 50 единиц подвижного состава, и это не только паровозы. Здесь также представлены тепловозы и электровозы, вагоны и дрезины. Что интересно, практически все они на ходу. В помещении самого музея находится только 20 единиц техники, так как еще 30 просто не помещаются в здании. Но выставка периодически меняется, чтобы у посетителей была возможность посмотреть на всю коллекцию музея. В свою очередь Владимир Донченко выразил надежду, что в скором времени решится вопрос с увеличением площади в 2,5 раза, и тогда можно будет показывать одновременно все экспонаты.

Вход бесплатный

«Кроме этого помещения, у нас есть еще и филиал в Ясиноватой. Там стоит самый старый из наших паровозов, так называемая «овечка» 1903 года выпуска. В 1972 году его поставили на постамент, где он стоит и по сей день. А, что касается самой старой техники в этом зале – это паровоз «Ь 2062», более известный как «кукушка», потому, что сигнал паровоза напоминает птичку. Самым ценным для нас является паровоз серии «ЛВ 407» Лебедянка Ворошиловградская. Дело в том, что этот паровоз нам подарили РЖД и мы привезли его за 2,5 тысячи километров из депо Троицк, Челябинской области. В Донецк наша бригада гнала его три недели, на своих осях», — рассказывает директор музея.

Следует отметить, что посещение абсолютно бесплатно. Любой желающий, сможет окунуться в историю железнодорожных перевозок, увидеть уникальные документы, позвонить в вокзальный колокол, и узнать, как выглядел состав, на котором отправляли солдат на фронт во время Великой Отечественной войны. Кстати, в этом году в День освобождения Донбасса во время реконструкции военных сюжетов, с Донецкого железнодорожного вокзала отправлялся поезд – один из экспонатов музея.

Дарья КУРЕННАЯ