Появление новых троллейбусов на городских магистралях не только на ул. Артема, но и на Университетской, стало приятным сюрпризом для многих горожан. Однако после того как стало известно, что по одному из самых популярных маршрутов – №17 запретят ездить маршруткам, радость людей сменилась возмущением.
В прошлом номере «МГ» писала о том, что горсовет принял решение о том, что с 1 февраля нынешнего года на городском маршруте №17 «Пл. Свободы – ул. Туполева – пр. Панфилова» будут работать только троллейбусы. На следующий же день стали поступать звонки от возмущенных жителей Путиловки.
«Как можно было принимать такое решение, даже не спросив мнение людей? Это единственный маршрут, который связывает наш микрорайон с центром города. Получается, что теперь мы полностью отрезаны от прямого транспортного сообщения. Нам теперь что, пешком три-четыре остановки до Киевского проспекта добираться?» – возмущается Елена, проживающая на ул. Чапаева.
«Этот маршрут не только в часы пик полностью перегружен. Утром на работу приходится опаздывать, если не влезешь в первый автобус», – вторит ей Надежда, которая живет на Партизанском проспекте.
«Сначала ситуация с Западным автовокзалом, куда я теперь с Партизанского проспекта добираюсь час, а теперь я не смогу уехать одним транспортом и на Южный. Да и те автобусы, которые сегодня ездят по маршруту № 19, в них же невозможно втиснуться, да и разваливаются они на ходу», – сетует Юрий со Щегловки.
В то же время, как сообщил «МГ» начальник отдела транспорта и связи Главного экономического управления Донецкого горсовета Федор Плошай, маршрут №17 будет дублироваться троллейбусом №17. «Донецк закупил 83 троллейбуса, и 36 уже отправились на этот маршрут», – отметил он.
Проблеме с тем, что троллейбус №17 доезжает лишь до пр. Панфилова, в отличие от маршрутки №17, следующей по Университетской до остановки «Больница №18», поворачивающей на пр. Партизанский и доезжающей до Щегловского кладбища, тоже нашли решение. «Есть маршрут №19, который был как вспомогательный, теперь мы его усиливаем, – сказал начальник отдела транспорта. – На пр. Партизанский пускаем семь машин до 21.00, чтобы вывезти пассажиров до Крытого рынка». При этом Плошай уточнил, что сейчас на 17-м маршруте работает 25 автобусов. Как их смогут заменить всего семь машин, остается загадкой.
За кадром остается и вопрос фактического роста стоимости проезда для дончан, которые пока еще могут одной маршруткой №17 доехать с Партизанского проспекта до Южного автовокзала за 2 грн. А с февраля они за 2 грн смогут доехать лишь до Крытого рынка. Либо вынуждены будут пересаживаться в троллейбус №17, заплатив еще 1 грн.
«Какое отношение эти троллейбусы имеют к маршруту № 17, где нет даже троллейбусной линии? Как влезать в переполненные 19-е автобусы, как отвозить детей в садик? Ведь есть другие маршруты, которые дублируются троллейбусами – это маршрут № 10. Отмените его», – предлагают горожане. Будут ли они услышаны – вопрос остается открытым. Пока же на остановках общественного транспорта по 17-му маршруту появились объявления, в которых дончане призывают «занять активную позицию и повлиять на решение городской власти, которая должна думать о людях – пассажирах, которым этот маршрут жизненно необходим!»
Донецкий городской голова Александр Лукьянченко:
«Невозможно к каждому дому подвести автобус. Есть коммунальный городской транспорт, который позволяет доехать в любой конец города. По этим автобусам мы еще будем изучать все тонкости. Если будет возможность добавить автобусы на этот маршрут – мы добавим, но это будут автобусы большой вместимости».
После нескольких лет рекордных финансовых результатов российские компании одновременно сталкиваются со снижением прибыли, с ухудшением…
Россия и МАГАТЭ обсудили резкую эскалацию обстановки вокруг ЗАЭС В пятницу, 10 июля, в Калининграде…
В июне федеральный бюджет первый раз с начала 2026 года исполнен с небольшим, но профицитом…
Обострение ситуации с обеспечением бензином продолжает разгонять сегмент сжиженных углеводородных газов (СУГ). Их потребление в…
Отечественная промышленность вошла в «сложный этап структурной перестройки» и испытывает проблемы из-за дорогого привлечения финансирования…
Международный олимпийский комитет (МОК) отменил решение об отстранении Олимпийского комитета России (ОКР), принятое три года…