Первоначально машина эксплуатировалась симферопольским объединенным авиаотрядом, потом компанией «Крымские авиалинии». С 2007 по 2012-м «Ан» принадлежал авиакомпании «Роза ветров», которая его отремонтировала, продлив ресурс и переделав пассажирский салон. В прошлом году борт выкупили «Южные авиалинии». «Антонов» обслуживал рейсы «Одесса-Донецк». Пассажирский салон включает 36 кресел эконом-класса и 8 кресел класса «премиум», сообщает газета «Думская».
Примечательно, что пару лет назад самолеты Ан-24 были признаны несоответствующими правилам полетов в Украине. Причина – отсутствие радиолокационной системы предупреждения о приближении иных воздушных объектов.
Как рассказал один из пассажиров злополучного рейса, билет в оба конца обошелся ему в 450 долларов США. Обратно в Одессу самолет должен был отправиться в час ночи.
Как мы ранее сообщали, в авиакатастрофе, которая произошла 13 февраля в районе международного аэропорта Донецк, погибли 5 человек, 47 удалось спасти. Всего на борту самолета находилось 52 человека.
Требования к участникам рынка утилизации отходов будут ужесточены: регуляторы намерены добиваться реального экономического эффекта от…
Иностранцы в январе—июне совершили 2,99 млн туристических поездок в Россию, это почти на 20% меньше…
Правительство намерено продлить запрет на экспорт бензина, в том числе для производителей, до конца года.…
ЕС в рамках нового, 21-го пакета санкций ввел ограничения против нефтяной отрасли России и Белоруссии,…
Структуре Андрея Черномырдина, сына Виктора Черномырдина, не удалось убедить Верховный суд в незаконности решения правительственной…
Арбитражный суд Москвы 23 июля удовлетворил иск столичной военной прокуратуры к немецкому военно-промышленному концерну Rheinmetall.…