Первоначально машина эксплуатировалась симферопольским объединенным авиаотрядом, потом компанией «Крымские авиалинии». С 2007 по 2012-м «Ан» принадлежал авиакомпании «Роза ветров», которая его отремонтировала, продлив ресурс и переделав пассажирский салон. В прошлом году борт выкупили «Южные авиалинии». «Антонов» обслуживал рейсы «Одесса-Донецк». Пассажирский салон включает 36 кресел эконом-класса и 8 кресел класса «премиум», сообщает газета «Думская».
Примечательно, что пару лет назад самолеты Ан-24 были признаны несоответствующими правилам полетов в Украине. Причина – отсутствие радиолокационной системы предупреждения о приближении иных воздушных объектов.
Как рассказал один из пассажиров злополучного рейса, билет в оба конца обошелся ему в 450 долларов США. Обратно в Одессу самолет должен был отправиться в час ночи.
Как мы ранее сообщали, в авиакатастрофе, которая произошла 13 февраля в районе международного аэропорта Донецк, погибли 5 человек, 47 удалось спасти. Всего на борту самолета находилось 52 человека.
13 ноября, в канун Дня кузнеца, в конференц-зале ДонНТУ состоится научно-практическая конференция «Художественный металл -…
Правила контроля американских инвестиций за рубежом планируется обновить. Как следует из опубликованного Минфином США проекта,…
Итог заседания совета директоров Банка России 23 октября получился самым ожидаемым в этом году. Вновь…
Комитет Госдумы по уголовному и административному законодательству 19 октября рекомендовал принять в первом чтении поправки…
Разрешить гражданам узаконивать двухэтажные и трехэтажные гаражи, регистрировать места без документов по показаниям соседей, оформлять…
Крупнейшие союзы производителей продуктов питания пытаются убедить депутатов Госдумы не лишать их возможности использовать механизм…