Первоначально машина эксплуатировалась симферопольским объединенным авиаотрядом, потом компанией «Крымские авиалинии». С 2007 по 2012-м «Ан» принадлежал авиакомпании «Роза ветров», которая его отремонтировала, продлив ресурс и переделав пассажирский салон. В прошлом году борт выкупили «Южные авиалинии». «Антонов» обслуживал рейсы «Одесса-Донецк». Пассажирский салон включает 36 кресел эконом-класса и 8 кресел класса «премиум», сообщает газета «Думская».
Примечательно, что пару лет назад самолеты Ан-24 были признаны несоответствующими правилам полетов в Украине. Причина – отсутствие радиолокационной системы предупреждения о приближении иных воздушных объектов.
Как рассказал один из пассажиров злополучного рейса, билет в оба конца обошелся ему в 450 долларов США. Обратно в Одессу самолет должен был отправиться в час ночи.
Как мы ранее сообщали, в авиакатастрофе, которая произошла 13 февраля в районе международного аэропорта Донецк, погибли 5 человек, 47 удалось спасти. Всего на борту самолета находилось 52 человека.
Креативный сектор получил стратегию развития на ближайшее десятилетие Правительство утвердило «Стратегию развития креативной экономики в…
Вчера, 12 сентября, на закрытой территории в районе Донецкого моря состоялся очередной этап VII этно-спортивного…
Банк России прервал более чем годовой цикл сокращения ключевой ставки и на заседании 11 сентября…
Объединенная авиастроительная корпорация объявила, что поставит Индии 105 Ил-114, однако ни один из трех потенциальных…
Президенты России и США Владимир Путин и Дональд Трамп 8 сентября в ходе телефонного разговора…
В условиях нестабильности мировой экономики Евразийский экономический союз (ЕАЭС) должен сменить модель интеграции в агропромышленном…