Сегодня, 20 мая, Александр Лукьянченко прокомментировал вчерашний инцидент с захватом управления донецкой железной дороги. По мнению Донецкого городского головы, остановка работы ДЖД может стать катастрофичной не только для региона, но и для страны в целом.
«Вчерашний захват управления железной дороги имеет большие последствия для территории Донецка, области и всего Юга-Востока. Донецкая железная дорога самая крупная на Украине по объему переработки грузов. Она тесно сотрудничает с остальными дорогами. Например, ДЖД отгружает кокс и металл в адрес Одесской железной дороги, которая перевозит грузы в порты, а из портов эта продукция идет на экспорт в любую страну мира. И наоборот — Донецкая железная дорога получает из Приднепропетровской железной дороги руду, окатыши, сырье для металлургической промышленности. Нарушение функционирования повлечет за собой остановку непрерывного производства, коими являются металлургические и угольные предприятия. Это очень серьезный симптом для экономики города, десятки тысяч человек могут остаться без работы. Поэтому отношение однозначное – экономика должна работать, рабочие предприятия должны функционировать, люди должны исправно получать зарплату, должны быть социальные выплаты всем кому положено.
Это крупный социальный вопрос, он не только региональный, а затрагивает всю Украину и даже тех, кто является приверженцем ДНР», — сказал Лукьянченко.
В Москве побывала представительная делегация Исламского Эмирата Афганистан во главе с министром иностранных дел Амир…
Спикер Совета федерации Валентина Матвиенко предложила облагать деликатесную продукцию, включая лобстеров и лангустинов, НДС в…
Как стало известно “Ъ”, для стимулирования экспорта российского зерна власти резко повысили приоритет его перевозок…
3 октября в павильон «Донецкая наковальня» на чашечку осеннего кофе заходили кузнецы, художники, фотографы, журналисты…
Российский союз промышленников и предпринимателей выступил против предложенного Минфином налога на сверхдоходы для горнодобывающей отрасли…
Самозанятые с 1 октября ограничиваются в работе на одного заказчика через цифровую платформу 60 часами…